安装汽车尾板合法吗？

随着国内物流业的飞速发展，装卸劳动力【lì】的成本一直在上升，运输成【chéng】本持续【xù】增长，但是货运价格【gé】却越【yuè】来越低【dī】，导致【zhì】很【hěn】多汽【qì】车及【jí】货车司机【jī】有苦难说，因此降【jiàng】低人工成本和【hé】减少【shǎo】装卸【xiè】货的时间节省运输的成本成为广大【dà】货车和汽车【chē】司机的需求。

企业对【duì】提高【gāo】装卸效率的要求【qiú】越来越【yuè】高【gāo】，而尾板【bǎn】的使用【yòng】正进入【rù】需求集【jí】中爆炸的时期。另一方面，货车在注册登【dēng】记【jì】后尾板安装通常被认为是“非法改装”，并且不可【kě】能进行变更注【zhù】册和年审，结果，导致【zhì】车【chē】辆在道路上“违规”。

面【miàn】对这【zhè】种情况，升福机械进【jìn】行了【le】深入的了解【jiě】。国内汽车安装尾板并非【fēi】违法【fǎ】行为，这主【zhǔ】要是由于车辆的长度【dù】问题导致【zhì】。

在新版的GB1589中，规定了水平【píng】状【zhuàng】态【tài】下不超过300mm的收起状【zhuàng】态的尾板不【bú】在车【chē】辆【liàng】长度测量范围内！

中国已【yǐ】经【jīng】发布了【le】《车用【yòng】起重尾板》（QC/T 699-2004）行【háng】业标准【zhǔn】。有关部【bù】门正在【zài】研究汽车【chē】尾【wěi】板安装技术标准的制定。部分货【huò】车的车型在可选的【de】尾板上增加了注释，表明车辆尾板已【yǐ】被国家获得技术认可，新购买的车辆【liàng】安装尾【wěi】板问题已得到初【chū】步【bù】解【jiě】决。

汽车尾板的发展【zhǎn】得【dé】益于【yú】中国的政策。对【duì】于这一问题，中国交【jiāo】通运输部还在2018年5月的例会上发表了【le】相关【guān】讲话，同时【shí】，9-21制定了相关标准【zhǔn】。

按照安装【zhuāng】货车【chē】尾板的车辆节省一个【gè】劳动力来计算，一个【gè】劳【láo】动力年工【gōng】资6万元计，目前【qián】国【guó】内约【yuē】有350~400万辆【liàng】用于城市配送的厢【xiāng】式【shì】车，按照200万辆厢式车加装尾板计算，加【jiā】装尾板之后每年可为国家【jiā】节省1200亿【yì】元人民【mín】币。

该政策的【de】出台【tái】为【wéi】货车尾板【bǎn】的【de】合法化和普及铺平【píng】了道路，它能给物流公司【sī】创造的效益更加明显，当然，除【chú】了【le】政【zhèng】策【cè】外，物流市场的【de】需求【qiú】导向还导【dǎo】致越来越多的卡车司机选择【zé】安装汽车尾板。